哈德逊奇迹：一小部分如何发挥作用

你知道吗 莫特设计的多孔金属 可以挽救生命？ 美国航空从纽约纽约飞往北卡罗来纳州夏洛特的航班证明了这一点。

15年2009月1549日下午，美国航空XNUMX航班从拉瓜迪亚机场起飞，飞往夏洛特道格拉斯国际机场，但从未飞往夏洛特。 飞行仅两分钟，飞机就遇到了一群加拿大鹅。 鸟儿被拉进飞机的引擎。 不久，两个引擎都关闭了。

由于飞机仅处于3,000英尺的高度，因此没有机会滑回机场。 取而代之的是，切斯利·伯内特（Chesley Burnett）的“萨利”·萨伦伯格（Sulenberger）III决定将飞机抛弃在附近的哈德逊河上。 他将飞机轻柔地带入，使其保持漂浮状态。 155名乘客和机组人员被城市渡船迅速救出。

为了安全地将飞机降落，Sully需要从北行起飞转向西方，然后再转向南方，以便与河流保持一致。 他还需要调整飞机的角度，因此鼻子稍微向上倾斜。

他是如何在没有引擎动力的情况下进行这些调整的？

答案是 小型涡轮机叶轮 驱动发电机。 车轮存放在飞机的腹部腹腔中，可以通过气动执行器放下，以便在车身下方自由旋转。 只要飞机在移动，车轮就会旋转。

发电机为飞机的控制提供足够的动力。 但是，如果固体（例如鸟的零件）阻塞了执行器的空气供应管路，它将不会产生任何动力。 一个 莫特设计的多孔金属部件供气管路中安装了直径小于一英寸的过滤器，以允许空气通过，但不允许固体通过。 设计该零件的目的是为了满足确切的过滤效率和规格要求，以确保涡轮机在紧急情况下正常运行。

如果不是因为Mott为其所有产品设定了严格的质量标准，以及Mott与涡轮机供应商之间的工程合作，那么挽救155条生命的这一必不可少的部分可能会失败。 最好的关键精度！

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